Regulamin Imprezy Integracyjnej

pod nazwą Warmiński Rajd Przeprawowy

Puchar 2010

Rajd pojazdów terenowych organizowany jest w celu integracji środowiska off-road, ukazania walorów terenowych Warmii oraz nauki korzystania niedestrukcyjnego z dobrodziejstw przyrody przez posiadaczy pojazdów terenowych. Organizatorem imprezy są Włodzimierz Obrębski, Robert Glaubert i Mirosław Barszczewicz.

1. Organizator zapewnia:

·                     przygotowanie trasy (pozwolenia na przejazd)

·                     notatki nawigacyjne

·                     ciepły posiłek w bazie rajdu (śniadanie w sobotę i obiad w niedzielę)

2. Załoga składa się z 2 osób: kierowca (posiadający prawo jazdy kat odpowiadającej prowadzonemu pojazdowi) i pilot - w imprezach dla samochodów i 1 osoby - kierowcy w imprezie dla quadów.

3. Załoga musi posiadać przynajmniej jeden telefon komórkowy.

4. Załogi zobowiązuje się do zachowania maksymalnej ostrożności na próbach sprawnościowych i trasie dojazdowej.

5. Na trasie rajdu obowiązuje zakaz spożywania alkoholu.

6. Organizator nie ponosi odpowiedzialności za szkody i straty tak w stosunku do załóg i ich sprzętu jak też za spowodowane przez nich szkody w stosunku do osób trzecich i ich mienia przez cały czas trwania imprezy. Załogi startują na własne ryzyko.

7. Za zachowanie oraz szkody wyrządzone przez osoby towarzyszące odpowiada kierowca załogi zgłoszonej do imprezy.

8. Zabrania się chodzenia po terenie prób przejazdu w czasie, gdy jedna z załóg pokonuje trasę.

9. Zabrania się zawracania i jazdy pod prąd.

10. Zjechanie z trasy wytyczonej przez organizatora będzie skutkowało dyskwalifikacją.

11. Zabrania się używania pił spalinowych do wycinania drzew i krzewów. Przy używaniu wyciągarek obowiązkowe jest używanie pasów zabezpieczających drzewo pod karą dyskwalifikacji.

12. Naklejki organizatorów i sponsorów należy nakleić na pojazdy.

13. Organizatorzy zastrzegają sobie możliwość odwołania prób lub zmiany trasy bez podania przyczyny.

14. Kartę drogową wypełniamy dokładnie.

16. Karta drogowa jest podstawą do klasyfikacji końcowej.

17. Kartę drogową należy zdać do wyznaczonej przez organizatora godziny.

18. Załoga, która zrezygnuje z imprezy ma obowiązek poinformowania o tym fakcie organizatora i zdania karty drogowej.

19. Są 3 klasy: extreme, wyczyn i turystyk. Klasa turystyk ma nieplombowane karty i nie jest klasyfikowana. Extrim – auta z wyciągarkami

Wyczyn – auta bez wyciągarek (jeżeli takie są to plombujemy).

20. W punktacji liczy się w pierwszej kolejności ilość podbitych pieczątek potem czas zdania karty. Punkty zdobywane są przez zawodników w każdej rundzie, liczone są do punktacji generalnej i tak:

Za I miejsce zdobywa się 10 punktów

Za II miejsce zdobywa się 9 punktów i tak kolejno do 10 miejsca w danej klasie (Extreme i Wyczyn). W przypadku tej samej ilości punktów i tego samego czasu rozstrzygnięciem wyższego miejsca będzie przejazd slalomem po wyznaczonej trasie z zasłoniętymi oczami kierowcy w oparciu o polecenia pilota.

Z czterech edycji brane są pod uwagę 3 najlepsze starty. W finale punkty liczone są x3. W przypadku tej samej ilości punktów i tego samego czasu rozstrzygnięciem wyższego miejsca (kolejności pierwszych dziesięciu załóg) będzie przejazd slalomem na czas po wyznaczonej trasie z zasłoniętymi oczami kierowcy i wykonywaniu jedynie poleceń pilota, pominięcie lub potrącenie bramki (słupka) doliczany będzie czas 5 min. Przy imprezach dla quadów przejazd sprawnościowy na czas. Jeżeli załoga nie przystąpi do próby to zajmuje gorsze miejsce w klasyfikacji. W przypadku gdy do próby nie przystąpią obie załogi o miejscu decyduje losowanie przeprowadzone przez organizatorów.

21. Każdy pojazd musi posiadać ważne badanie techniczne, ubezpieczenie OC i NW oraz być zarejestrowany.

Oświadczenie:

 

Oświadczam, że nie będę rościł pretensji do organizatora imprezy w razie uszkodzenia sprzętu lub swojej osoby.

              Podpis kierowcy                                                 Podpis pilota